1 de 2 VIES: L’història comença al voltant dels anys 40’, quan CARBONES MARI, S.A. de Guardiola de Berguedà, lloguen els drets d’explotació d’una part de la concessió minera anomenada Eleodora Duse, i registrada per CARBONES DE BERGA, S.A., a l’indret de Coll de Pradell al terme municipal de Vallcebre, i ubicada a la cota 1624,5 sobre el nivell del mar. L’any 1947 s’inicien els treballs de perforació, i es comença l’extracció de carbó a peu de mina, però l’ubicació del descarregador fa molt complicat l’accés dels camions, i especialment durant l’hivern. Per aquest motiu l’empresa decideix construir un nou descarregador en un indret més adient per les tasques de càrrega i descàrrega dels camions, i això motivarà la prolongació del traçat ferroviari en més de quatre-cents metres, que és la distància que separa la mina del nou punt, obligant a fer la perforació d’un túnel d’uns 50 metres mitjançant explosius. Aquest ferrocarril fou construït amb barres de carril de 4 metres, i 7 Quilograms/metre, i fixat amb travesses de pi mitjançant escàrpies (amb una amplada de via de 600 mm). El moviment de les vagonetes es realitzava amb mules en tot el seu recorregut. Arribaren a treballar a la mina més de 250 persones, en gran part degut a que eren els anys de la postguerra, i el treball dins la mina comptabilitzava com a servei militar que en aquell temps era obligatori, això permetia a moltes persones evitar d’anar a fer la mili, i per això en el municipi se la coneixia com a “mina de quintes”. (...) (models i amics @qvegasm @marcmontes77 ) #colldepradell #vallcebre #berguedà Berguedà Turisme@pirineudebarcelona #catalunya #minería #mina #túnel #via#catalunyaexperience #descobreixcatalunya #raconsdecatalunya#elmeupetit_pais
editado por
